車(chē)載激光波長(zhǎng)主要有905nm和1550nm兩種，從不同技術(shù)路線(xiàn)來(lái)看，汽車(chē)制造商的首選仍然是基于905nm波長(zhǎng)的邊發(fā)射激光器EEL，但是基于1550nm的激光雷達(dá)正逐漸贏得市場(chǎng)。
?
激光雷達(dá)鏡片中905nm帶通濾光片和1550nm帶通濾光片都有很廣泛的應(yīng)用，在生產(chǎn)工藝流程方面，905nm濾光片的生產(chǎn)流程相對(duì)成熟穩(wěn)定，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備沒(méi)有1550nm帶通濾光片那樣高，還有國(guó)內(nèi)很多檢測(cè)儀器的檢測(cè)光譜范圍為200nm~1100nm，這類(lèi)濾光片的檢測(cè)設(shè)備相對(duì)便宜，如果是光譜范圍為175nm~3300nm的檢測(cè)設(shè)備動(dòng)輒就是幾十萬(wàn)元，鏡片的生產(chǎn)成本無(wú)疑增加，但是激光雷達(dá)1150nm對(duì)于抗干擾性好，使得激光雷達(dá)在雨霧天氣下具有更大優(yōu)勢(shì)，對(duì)人眼的危害更小，且有望通過(guò)硅平臺(tái)進(jìn)行集成，雖然制作成本相對(duì)較高，但是后續(xù)市場(chǎng)或傾向于采用1550nm波長(zhǎng)。
激埃特光電激光雷達(dá)用1550nm紅外濾光片技術(shù)參數(shù)：
中心波長(zhǎng)：1550+/-2nm
入射角?：0°
半峰值帶寬?：8nm-30nm
峰值透過(guò)率?：>90%( 按客戶(hù)需求）
產(chǎn)品尺寸?：3mm-80mm( 可訂制 )
截止波長(zhǎng)?：200nm-2000nm( 按客戶(hù)需求）
截止深度?：>OD3-OD6 UV-NIR
表面光潔度?：國(guó)標(biāo)三級(jí)，美軍標(biāo)60-40( 可訂制 )
1550nm窄帶濾光片目前廣泛的應(yīng)用于無(wú)人駕駛激光雷達(dá)應(yīng)用，1550nm濾光片相對(duì)于905nm波段的濾光片可以提升更高的激光功率且對(duì)人眼的安全性更高。
無(wú)人駕駛工作原理:
無(wú)人駕駛汽車(chē)是通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)并控制車(chē)輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車(chē)。它是利用車(chē)載傳感器來(lái)感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙物信息，控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車(chē)輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
無(wú)人駕駛光學(xué)元件:
808nm帶通濾光片；
850nm帶通濾光片；
940nm帶通濾光片；
1550nm帶通濾光片；
940nm窄帶濾光片；
產(chǎn)品材質(zhì)：K9玻璃,白板,青板玻璃等。
透鏡；
異形透鏡；
905反射鏡；
曲線(xiàn)：
